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本文来自微信公众号：地球学问局 （ID：diqiuzhishiju），作家：郑子蒙，校稿：辜汉膺，剪辑：果果，题图来自：虎嗅（拍摄：萬一，2016 年修缮中的河南博物院）

河南，宇宙之中，九囿之豫，华夏好意思丽着手地之一，书写了中国历史的迫切篇章。

在历史长河中，河南地区的行政中心主若是洛阳与开封接踵坐庄，两座毫无争议的古皆，各领风流。这种风景，直到现代才被突破。破局者，是夹在汴洛之间的郑州。

在上古史早期，郑州地区亦然一大好意思丽中心▼

本年 11 月 16 日，中牟新区揭牌典礼厚爱举行。中牟新区管委会、党工委的挂牌位置，就位于中牟县的"四大班子"。

作为功能区，中牟新区主要承担经济发展职能，统率范围竟然为中牟县域（中牟县的少部分区域不属于中牟新区统率范围），社会事务搞定职能由中牟县负责，行政区画不变。

值得一提的是，天然此次新设中牟新区，行政区画不存在调遣。但从郑州市骨子搞定的功能区角度启程，作为刻下郑州市的唯独属县——中牟县，跟着中牟新区的设立，郑州也曾插足了骨子道理上的"无县市"！

从成为省会，到中牟新区。郑州城市发展，履历了若何的一番变化？

省会带来的"西郊"与"行政区"

自 3600 年前商朝皆亳以来，郑州的城址一直在商代城墙所围区域。历经各朝各代硝烟战火，城墙虽有修补，但郑州主城的中枢位置却永恒没变。

郑州商城奇迹，亦然郑州千年以来的历史柬帖（底图：Google maps）▼

1904 年，卢汉铁路郑州车站始建于老城西门外，两年后该线全线齐全通车。由此启动，商埠灵通、近代工业起步，铁路把郑州的发展拉进了快车谈。

卢汉铁路在厚爱通车后改名为京汉铁路，插足民国时刻又改名为平汉铁路，如今是京广铁路京汉段的前身▼

校正一个谬妄：郑州并不是火车拉来的城市。在有火车之前，郑州早已有城，何谈拉过来？郑州的情况与石家庄、蚌埠、鹰潭等透顶不同，倒是不错说郑州是铁路拉来的省会（1923 年的郑州火车站，图：wiki）▼

而郑州城的再次大幅扩容，则是始于上世纪 50 年代"省会迁郑"前后。

1952 年 8 月，河南将省会迁址事宜提交决策层，汇报写谈："鉴于河南省会在开封市，位置偏于全省东部，指引全省职责多方未便；郑州市则为华夏交通关键，为全省经济中心，将来发展远景尤大，如省会迁往该市，则对全省职责指引及凹凸辩论均甚便利，对该市发展也大有裨益 …… "

1954 年 10 月 30 日，河南省会厚爱由开封迁往郑州。郑州升格为省会的同期，也成为中国十五个重点设立城市之一，工业设立马上崛起。

郑州恰是借此东风，依靠地舆、区位与政策等上风，越变越大，越来越强。

早在 50 年代初，苏联人人便为郑州瞎想了一套城市打算：以火车站为大门，以东谈主民路为中轴线向东北发展。这个打算在其时已付诸履行。

然则，中国东谈主俗例棋盘式城市，城市瞎想要尊重历史文化传统、东谈主民的生存俗例和步地地舆条目，而苏联人人建议的斜路网建议与此相冲突。

1935 年的莫斯科舆图，苏联人人的打算图看起来很好意思不雅，但骨子用起来街谈皆得是斜的（图：wiki）▼

其时的河南及郑州的主政者实时发现了这一问题，并集想广益，最终修改了郑州设立打算，大部分骨干谈按照正南北、正东西走向打算，并建议要设立以工业、交通为主的省会城市。

1955 年的郑州市打算总图，以火车站为中心向东西双方发展（图：王怀民）▼

洽商到地质、步地条目，京广铁路以西土质好、地下水位低，相宜设立大型建筑，城市发展要以向西为主。

从 1953 年启动，京广铁路西侧的意境上张开了大边界的工业基建。五大棉纺厂、二砂、郑煤机、电缆厂、水工机械厂等大型骨干国有企业如棋布星罗般泄漏。

工业企业外，在西部新城扎根发芽的还有市级机关和科教文卫等功绩单元。郑州市政府从老城的历代衙署原址西迁，郑州大学也在此入部属手征地建校。

对于刻下的老郑州东谈主而言，更可爱把往常的西部新城称之为"西郊"，它不仅指京广铁路以西的一个松驰地域范围，还代表了一种文化标志，体现着目的经济体制下的一种工业生态，反应出机关、工场大院生存的商人百态，以及外来东谈主口与当地住户的疏浚交融。

如今的国棉三厂社区与家属院，保留着一代老郑州东谈主的稀有回忆（底图：Google maps）▼

"省会"带给郑州的，天然少不了省级行政、文化中心的城市功能。西部新城茂盛发展的同期，在郑州老城北侧，打算设立了省级行政区和文教区。

1982 年至 1984 年编制的《郑州市区总体打算暗示图》（图：王怀民）▼

省委、省政府、各厅局机关散播在金水正途南北两侧，黄河水利委员会也启动在郑州办公。配套的省级科教、文化、卫生等功绩单元，也从开封迁至郑州。

而老郑州东谈主，俗例上把经纬路这一派儿称之为"行政区"。新增的"西郊"与"行政区"，即是现现代郑州的第一次大扩容。

郑州上世纪 70 年代的卫星图，这座作为省会的城市也曾初具边界（图：USGS）▼

经纬路的上一棵棵繁多郁勃的法国梧桐，使郑州在好多东谈主心中留住了"绿城"的印象（底图：Google maps）▼

从高新区到航空港区

就中国现现代城市化的进度而言，城市框架的拉大，除了渐渐蔓延至环线边际地带，更大程度上，照旧要靠新区设立。

1988 年，郑州高新技巧产业引诱区启动筹建。

1991 年 3 月，包括郑州高新区在内的 26 家国度级高新区批准成立。

郑州高新区位于郑州西朔主见，其时从舆图上看，更像是三环外的一块飞地。

1995 年至 2010 年郑州总规中高新区方位（图：王怀民）▼

一批高新企业的入驻，给郑州经济的发展注入新的能源。而 2000 年后，郑州大学与目田军信息工程大学新校区的建成投用，又给高新区带来东谈主流与活力。

另一块飞地是位于老城东南的经开区，1993 年 4 月，郑州打算设立了经济技巧引诱区（2000 年 2 月获批国度级）。同期坐拥国度级高新区与经开区，亦然中国特质大城市引诱区设立的要领配置。

郑州经开区方位▼

而如今拿起郑州的新区，名头最响亮的，当属"郑东新区"。

世纪之初的郑州，启动布局新计策。2000 年 6 月，河南建议加速引诱郑东新区。2001 年 8 月，郑东新区启动对外搜集决策。在 2002 年 12 月举办的世界建筑师定约年会上，黑川纪章的郑东新区主意打算荣获中国首个"城市打算瞎想隆起奖"。

郑东新区方位及打算暗示（底图：Google maps）▼

环形的路网、带状的运河与点睛的东谈主工湖，让郑州焕然一新。从拉大城市框架、擢升城市品位上来说，郑东新区无疑是顺利的。这种顺利也缘于紧邻老城，能与老城功能互补、有机蚁合、如胶投漆。

郑州最新的新区，是航空港区。2013 年 3 月 7 日，郑州航空港经济玄虚实验区成立，打算面积 415 宽广千米，打算东谈主口 260 万。

航空港区是第一个国度级航空港经济玄虚实验区，地处郑州、开封、许昌三角皆市区重点（航空港经济磨真金不怕火区打算暗示，底图：Google maps）▼

郑州航空港区级别不低，是正厅级单元，比郑州其他新区级别皆高；定位也不低，要打造海外航空物流中心、以航空经济为引颈的现代产业基地、中国内陆地区对外怒放迫切派别、现代航空皆市、中国华夏经济区中枢增长极。

曾有东谈主断言，郑州和港区不是主副，而是双核，郑州和河南的改日皆在航空港区。但时于当天，除了富士康，航空港区尚未有其他世界着名的产业与品牌入驻。

富士康在航空港园区，紧邻新郑海外机场（底图：Google maps）▼

改日郑州，还需要更大？

不雅察城区的推广，还有一个维度，那就是城市环路的发展。从郑州环路的发展，也不错看出这个城市的不休变化。

上世纪 50 年代，由金水路、大学路、陇海路、城东路组成的区域，成了其时最高贵区域，而这个圈也被不少老郑州东谈主作为一环。

值得一提的是，其后在 2014 年 9 月发布的《郑州市内环地区有机更新三年活动目的》，将金水路以南、大学路以东、陇海路以北、城东路以西约 12 宽广公里定位为郑州内环地区，"郑州一环"就此得回了官方认定。

不错发现，二七广场正好在一环中心位置（底图：Google maps）▼

2004 年，农业路、桐柏路、帆海路、改日路合围而成的二环通车，2009 年快速公交环线 B1 的灵通，将这条通晓串联了起来。

2014 年 4 月，全长 45 公里三环快速化工程全线建成通车。

郑州城，跟着环线的向外推广也渐渐滋长起来了（底图：Google maps）▼

2020 年 6 月，郑州市四环高架干线建成试通车，全长约 93 千米。

比拟之下，北京四环、五环路的里程分别为 65.3 公里、98.58 公里，郑州这条 93 公里的四环路与北京五环里程特别。

骨子上，郑州的二三环里程也与北京的二三环里程相近▼

据媒体报谈，郑州东边 107 国谈东移后的万三公路、西侧的 232 省谈、北边的省谈 312（沿黄快速通谈）、南移后的国谈 310，将来会造成郑州的五环路。

郑州五环路的打算暗示，啊五环，你比四环多一环▼

郑州市统计局官网贵寓夸耀，收尾 2020 年底，郑州市建成区面积达到 836.2 宽广公里。而这一数据在 1981 年、2000 年、2010 年分别为 65、133.2、342.7 宽广公里。

千禧年以来，郑州的城建发展速率特别的快▼

2021 年郑州中心城区城市建成区暗示图（图：对于 2021 年郑州市城市建成区边界的文牍）▼

也就是说，转换怒放后，郑州的建成区面积头二十年翻了一番，尔后每隔十年再翻一番还要多。这种推广速率，在世界范围内也属前哨。

但与独揽省会城市比拟，或从其他的角度来看，郑州昭着还不够大。

自 1983 年 9 月 1 日起，巩县（今巩义）、新郑、密县（今新密）、登封、中牟 5 县划归郑州市后，郑州市域面积曾有近 40 年莫得任何转变。郑州市辖区范围内个数的情况，6 区 1 县与代管 5 市的行政区画方法也保抓了近 30 年。

5 县厚爱归郑前夜，郑州市的范围只包括市区和荥阳（图：1982 年河南省分县舆图册）▼

2022 年 3 月，开封市尉氏县岗李乡、大马乡整建制划转归郑州市新郑市后，交由郑州航空港区搞定。历经近 40 年，郑州市行政区的范围终于扩大。

2022 年 7 月，开封市尉氏县大营镇（不含新尉工业园）、洧川镇（不含河南尉氏第三高档中学洧川校区）录用郑州航空港区代管。郑州市功能区的实管范围，也进一步扩大。

加向前文提到的新引诱功能区，郑州如今的功能区如图所示（因中牟新区新设，厚爱详情版范围贵寓，官方刻下未发布）▼

最近，跟着中牟新区设立，郑州市的功能区实管范围急剧增大。

连年来，国度"撤县设区"的政策已然收紧，郑州的大边界行政区画调遣依然莫得进展。

而同为省会的西安与成皆，早已将"撤县设区"发扬到了极致，武汉致使早在 1998 年就收尾了全域设区；合肥与济南，也分别兼并了地级市巢湖（部分）和莱芜，进一步作念大作念强省会。

武汉是最早一批收尾"无县化"的城市，自 1998 年起，武汉的行政区画就一直保抓不变▼

尽管地级市并非越大越强，但市域面积和城区面积，毫无疑问会影响一个城市的发展纵深、商场土产货、统计数据和政策复旧，举例城市边界分级。

凭据 2014 年 11 月发布的《对于调遣城市边界鉴识要领的告知》，城区常住东谈主口 1000 万以上的城市为超大城市，城区常住东谈主口 500 万以上 1000 万以下的城市为特大城市。

按该要领来看，郑州拼集插足特大城市行列▼

凭据七普数据，郑州城区东谈主口 534 万，为特大城市；而反不雅西安，城区东谈主口 928 万，接近超大城市。但骨子上，郑州七普统计的常住东谈主口达到 1260 万，城区东谈主口仅占 42.4%。这昭着与城区面积和统计口径干系。

作为中国城市化发展的典型样本，郑州走过了每一个必经阶段，从近代起步到目的发展，从转换怒放、商场探索中的冉冉推广，再到新世纪的新区设立，郑州皆是每个时期的见证者。

参考贵寓：

1. 谢晓鹏 .1954 年河南省会由汴迁郑的历史覆按 [ J ] . 现代中国史征询，2011 ( 6 ) :39-45.

2. 郑州市统计局积年城市设立 https://tjj.zhengzhou.gov.cn/ndsj/3093093.jhtml开云体育